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下面附上一則新聞讓大家了解時事
技職業師占比鬆綁 取消25％上限 | 技職教育 | 文教 | 聯合新聞網
技職教育長期挨批「團購人氣商品暢銷產品產學落差」，教育部近日決定加強導入專業師資，修訂「專科學校專業及技術教師遴聘辦法」，取消技職業師不得超過學校專任教師25％的人數限制，全面鬆綁給予學校自主聘用人力空間，新制於今年8月實施上路。教育部技職司專門委員胡士琳表示，技職教育重視實務教學需求，政策也鼓勵學校廣聘專業教師，因此修法取消限制。. } }); } 台北科技大學教務長楊士萱認為，此次修法有助技職教熱賣商品英文團購熱門商品育更實務化。北科大目前聘有多位兼任技職業師，以及一位專任業師，近日校內「技優專班」，也有意增聘更多位專任業師，培力具潛力的年輕國手。他表示，業師能提供學生更多職場導向的知能，擔任學生的就業導師。但有教師團體擔憂，修法後，恐有學校大量聘用低薪技師，產生排擠專任老師狀況。對此，胡士琳表示，依教育部最新統計，目前國內技職業師僅52位，占比不高，且功能主要在於產學接軌、補強學生實務經驗，不會壓縮專任教師的教學任務；若學校新聘太多技職業師，也會加強教學品質查核。此外，本次修法也調整各校聘任業師的外審程序，應比照其他校內教師之規定。胡士琳表示，依現行規定，業師的資格審定，例如具體事蹟、特殊專業實務經驗、造詣或成就之認定，應先送校外學者或專家2人以上審查，但實務上，若2位審查者意見分歧，往往須增加其他行政作業，例如委由第三方審查等，延宕審查時程。胡士琳表示，大力推薦開箱文各校在一般師資的資格審定，大多有行之有年的流程及標準，未來各校針對業師的聘任、升等審查及外審程序，也將比照辦理，避免一校兩制的情形。教育部近日決定加強導入專業師資，取消優惠專區流行技職業師不得超過學校專任教師25％的人數限制，全面鬆綁給予學校自主聘用人力空間。報系資料照 分享 facebook
憂剎車失靈 班機抵蘭嶼後急停乘客步行
今天早上在蘭嶼航空站，一架飛機降落之後，駕駛擔心煞車系統似乎有問題，緊急停在跑道頭，請旅客徒步走回航空站，有旅客邊走邊說這種體驗真是前所未有，而台東航空站對於飛行員的做法表示肯定，飛機也在修復之後，恢復正常起降。
民眾從機艙內往外拍攝，飛機停在跑道上，機內乘客不斷往外探頭，四處張望，因為他們的飛機，不知怎麼停了下來。
這架飛機是26日上午9點，從台東豐年機場起飛，9點35分平安降落，在蘭嶼航空站，並在滑行迴轉之後，突然停下來，因為飛行員發現，飛機的煞車好像出了問題。
台東航空站主任詹淮元：「液壓系統有問題，他就為了安全，就停在原地。」
當時為了旅客的安全，航空站人員出來引導，旅客徒步走到大廳。
乘客：「第一次坐飛機要停在，停在飛機跑道的盡頭，然後再走回來。」
旅客苦中作樂，不過航空站對於，飛行員的作法表示肯定。
民航局：「我們民航局必須支持飛行員，他說不定做的是對的啊，當時的判斷，是只有他能判斷，那我們就相信他。」
疏散完旅客之後，地勤人員合力，將停在跑道的飛機，推回停機坪，故障飛機所需的零件，也由其他班次的飛機，運載過來，目前蘭嶼送禮的航班，都恢復正常。
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