【暢銷排行】我戴著黃星星~熱賣好書
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
英兒?杜肯出生於德國猶太家庭，在納粹時代的柏林長大。1933年希特勒上台後頒布各項歧視的法令使猶太人飽受威脅，許多人選擇移民出國。英兒?杜肯的父親先行移民英國，卻因二戰爆發與家人就此分離。而後，納粹陸續實施多項壓迫猶太人的政策，例如用「產物清單」控制猶太人的身家財產，並將猶太人集體運送到集中營等。許多猶太人在秘密警察的大規模搜索下被逮補，英兒?杜肯的許多親友都未能躲過。面臨隨機盤查、無止盡的飢餓、炸彈的轟炸，英兒?杜肯與母親隱姓埋名，在善心人士的掩護之下驚險萬分地倖存下來。直到1945年二戰結束，他們逃亡的生活才落幕。
英兒?杜肯在戰後成為一名記者，本書是杜肯在1978年出版的回憶錄，從1933年希特勒上台寫到1945年二戰結束。
本書特色
◎ 本書從1933年初希特勒甫上台開始實施一系列壓迫猶太人的措施為開端，透過英兒?杜肯——一名猶太女孩的角度，描寫猶太人在納粹時代的生活情況，以及柏林當時的樣貌氛圍。
◎ 收錄二十張珍貴歷史照片，例如被印上大寫Ｊ用以標示猶太人的特殊身份的身分證，以及一些用於躲避蓋世太保查緝的偽造證件。
省錢達人
◎ 客觀詳實的報導式描寫，讓讀者得以跟著事件的脈絡認識這段慘痛的人類歷史。
◎ 德文版出版至今40年，被指定為德國高中生課外讀物，中文版首度出版。《我戴著黃星星》跨越時代，提醒著我們，這段歷史離我們並不遠，幫助我們用更宏觀的角度面對現在身處的世界。
省荷包各界推薦
下殺
王瑜君（台北醫學大學助理教授）、林育立（資深駐柏林記者）、夏夏（作家）、游亞旭 （以色列經濟文化辦事處代表）、羅岩（台北歌德學院院長）一致推薦！
團購人氣產品「英兒?杜肯這本重要的自傳碰觸了台灣目前歷史教育與生命回憶的痛點??期待這本自傳出版，可以幫助讀者在有生命溫度與歷史深度的場景中反思過去民粹主義與簡化的愛國主義的謬誤，和所帶來的悲劇；也期許這樣的深度閱讀，能激發我們持續探索黑暗記憶潛藏的創新與療癒的力量。」——王瑜君
商品>評價「那段努力抓著生命活下去的過程，在英兒筆下不只有恐懼與憂傷，偶爾有笑聲與出乎預料的幸運，更為人們寫下當時柏林市民如何冒著生命危險盡可能地幫助猶太家庭的細節，讀來令人心頭溫暖。」——夏夏
「今天，一名年輕的柏林猶太女人，她以樸實而不矯揉造作的文字告訴我們，她與母親是如何捱過那段充滿恐懼、困頓與絕望的歲月。同時她也報導了彼時的柏林市民百態，特別是不畏恐怖與危險，而挺身為柏林猶太同鄉解圍的那些人。」——前西柏林市長、德國駐以色列大使克勞斯?舒茲（Klaus Schütz）
「驚心動魄的篇章與書名給人的感覺完全相悖。英兒與母親受到死亡恐懼與極不人道的世界催逼，她們藉著摘去黃星星，讓生命「正常化」。她們盡其所能發揮擬態的藝術，在生活中、命運裡，發展出外人看不出的保護色，成為混跡柏林人當中的柏林人。」——時代週報
熱賣產品「英兒?杜肯的這本著作，講述她在納粹時代以非法方式居住在柏林的生活，她讓讀者一同經歷、一起受苦，使人真正走進一個時代。但她不說奧斯維辛，柏林才是她的主題。這城擁有所有人道與不人道的，可怕的事物慢慢滲入，一切隨著時間而顯明。」——法蘭克福匯報
「原本將被送往集中營的這對母女，竟逃離了毒氣室的命運——這是柏林一小撮德國人共同促成的偉業。一千兩百名猶太柏林人都以這樣的方式倖存下來。讀畢本書會心中一暖，然而我們卻不能忘記，猶太人的性命對當時大多數的人而言，是如何事不關己。」——新德國報
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商品訊息簡述:
作者： 英兒・杜肯
新功能介紹- 譯者： 彤雅立
- 出版社：啟明出版
新功能介紹 - 出版日期：2017/05/03
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
共享經濟變廢鐵 oBike欠北市逾700萬清除費
你有騎過共享單車oBike嗎?它屬於無樁式的租借方式，沒有定點擺放，卻淪為停車亂象，尤其在它的公司宣布停止營運後，大量oBike被廢棄在大街小巷，北市府下令清除，也讓停管處宛如單車墳場，而背後還積欠了七百多萬的處理費用，沒有下文，讓共享經濟成為一堆髒亂廢鐵。
記者詹舒涵：「也許大家還有印象，舒涵手中牽的這輛黃色單車，就是當初在去年六月份，停止營運的共享單車oBike，現在停止營運之後，單車成了龐大的廢棄問題，我們就來看一下旁邊，北市府花了兩個月的時間，清出了五千多輛的廢棄單車，而且背後還有這間oBike公司，欠下龐大的管理費用以及拖吊費用。」
原本預計五月就要完全清除，但到了六月的今天，我們還是可以看到環保局車輛，陸續載回各地區廢棄oBike。
環保局人員：「(亂停)在亭子下旁邊啊，亭子下(很多嗎)對很多。」
看到在短短十分鐘內，就有三輛車陸續從石牌內湖等地區，把車輛載回而過去obike在營運高峰期，曾大量灑車在台北市投下8千輛自行車，對比現在宛如單車墳場的堆棄，令人不勝唏噓而積欠的處理費用，交通局表示只能依法追討，但oBike經營方目前已經失聯。
北市交通局科長王湮筑：「目前截至到六月三號為止，移置費用大概五十七萬左右，那保管費用大概675萬左右，合計起來大概734萬左右了。」
看得出爛攤子可不小，但這是否代表共享經濟退燒呢，其實以類似的共享運具來看，共享機車WeMo成軍兩周年，成功突破一百萬次騎乘數，更在今年四月進駐新北，經營成效顯然不錯，北市交通局就認為管理才是癥結，共享機車汽車都有既定牌照，對於共享單車去年新的管理辦法上路後，也增加許多規定。
北市交通局科長王湮筑：「(之後)劃一些服務區給他們去做停放，再來的話就是使用權利金，因為你使用了道路去做營運，那我們需要跟你收取一點使用權利金，再來的話就是說在你的營運計畫，你要告訴我你怎麼調度，不是車子丟了就不管。」
確實共享經濟要能運作，很重要的是背後管理，以單車族林先生來說，因為家裡跟公司很近，幾乎每天騎車通勤，在鏡頭前也談到他對oBike的看法。
單車族林于舜：「常常有被丟在草叢中啊，或者是在人行道就是沒有停在這個，單車應該要放的位置或者是說甚至，原本停好的腳踏車也被搬走。」
所以如果要騎共享單車，還是會選擇YouBike這種有樁式，定點取車定點還車的方式，而確實YouBike的使用率相當亮眼，平均每天一台車，服務12人次，是否是台灣的YouBike已經太完善，所以沒有其他共享單車發揮空間呢，學者認為其實還是有一定需求。
逢甲運輸管理系副教授李克聰：「譬如說好了我們住的大樓，如果有公共停車的空間，我們規劃一小塊然後我們採用預約式的，早上的時候我們就大概有六部車，會被使用然後當天晚上的時候，我們的無樁式的公共自行車，就可以投放五到六部的車，在我們社區的公共停車空間當中。」
除此之外學者也建議，未來如果想要發展共享單車，應該要朝社區合作來運行。
逢甲運輸管理系副教授李克聰：「因為無樁式的缺點就是，它很容易被人家移動，然後它很難有一個合理合法的停車空間，所以這抗漲團購人氣產品個就必須要加以興建，甚至加以規範。」
交通運具共享經濟，在思慮不周淪為一堆廢鐵，該如何發揮實際作用，就看後續投入市場，政策如何配套規劃。
中職／林益全1500安達成 聯盟史上第7人 | 棒球 | 運動 | 聯合新聞網
富邦悍將林益全（右）在今天對lamigo桃猿的比賽敲出生涯第1500支安打，老婆與孩子特別到場慶祝。記者王騰毅/攝影 分享 facebook 富邦悍將暢銷產品好康平台隊林益全今晚對Lamigo桃猿隊之戰4局上，達成個人生涯1500支安打里程碑，成為中職人氣產品過年送禮推薦史上第7人，球團在攻守交替時空檔，立即替他舉辦短暫的頒獎儀式。. } }); } 林益全今天賽前累積1498支安打，他在首局下先擊出兩分砲，近6場比賽的第4轟，4局下兩名隊友在壘的戰況，「比價撿便宜特賣會神全」再敲安打送回1分，連兩打席安打，迅速達成1500安里程碑。林益全以1134場比賽、4827打席、4333打數完成1500支安打累積，所花場數、打席、打數都是前7人最少，達標速度是目前最快的球員。中職史上達成1500安的球員另有張泰山（2134安）、彭政閔（1987安）、高國慶（1691安）、黃忠義（1582安）、林智勝（1生日送禮推薦暢銷產品563安）、周思齊（1518安）。中職富邦悍將對上Lamigo桃猿，富邦悍將林益全首局就轟出兩分砲。記者王騰毅/攝影 分享 facebook 中職富邦悍將對上Lamigo桃猿，富邦悍將林益全首局就轟出兩分砲。記者王騰毅/攝影 分享 facebook 富邦悍將林益全在今天對lamigo桃猿的比賽敲出生涯第1500支安打。記者王騰毅/攝影 分享 facebook
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