【大力推薦】伊索寓言的智慧【新版】（附英文原文）~暢銷書籍
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比價 為歐洲寓言奠立基礎的古希臘伊索寓言，其洗練的語言散發著詩的光彩；
網路人氣產品top10 大量運用動物為主角的擬人化手法，更增內容的趣味性，
本書為您精選伊索寓言中不可不讀的120篇精彩故事。
伊索寓言中的故事，曾被翻譯成世界各國的語言，人們交相傳頌、家喻戶曉，如〈龜兔賽跑〉、〈狼來了〉、〈獅子和老鼠〉、〈北風和太陽〉、〈城市老鼠和鄉下老鼠〉等等，更是多數人從小就耳熟能詳的故事。亦附上精美插畫，文圖相映，閱讀更繽紛。
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本書除保留伊索原著的精華，更著重於故事內容中所傳遞的啟示與人生智慧，輔以輕鬆幽默的筆調，使其故事充滿趣味性與可讀性。為了讓讀者能夠窺見故事原貌，書中附上故事的英文版原文，可兼收語言學習的功效。經典產品省錢妙招
商品訊息簡述:
作者： 伊索
新功能介紹- 原文作者： Aesop
- 出版社：好讀
新功能介紹 - 出版日期：2013/12/11
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
桃機三航廈主體3度流標 2023完工面臨考驗
桃園國際機場第三航廈主體工程去年兩度流標，完工期延至2023年底。桃園國際機場公司今天證實，昨天第3度開標仍無人投標，2023年底完工期面臨考驗。
桃機公司正檢討第三主體工程又流標的原因，還未確定何時會再開標，2023年底仍是完工目標，至於是否能如期達成，桃機表示會全力以赴。
桃機第三航廈2017年5月開工，機坪、滑行道等工程都已施工，依行政院原先核定的計畫，完工期是2020年底，2021年初試營運。
去年第三航廈主體工程兩度流標後，桃機公司提出修正計畫，將第三航廈完工期延至2023年底，2024年初試營運，並將土建工程與機電工程分開辦理，希望今年10月能順利動工。
另桃機公司也將興建第三航廈總經費從原先新台幣746億元，增至782億元，其中主體工程經費最多，約440多億元，包括340億元土建工程及100餘億元機電工程。
桃機工程處長林文楨受訪說，昨天開標的是第三航廈主體土建工程部分，但無人投標，現在還無法確認何時會再開標，至於第三航廈主體機電工程部分，要等土建工程順利決標後才能進行。
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桃機旅客量在2016年首次突破4000萬人次，去年成長到4600多萬人次，目前桃機兩座航廈旅客年服務容量3700萬人次，遠不符需求。
根據桃機公司的規劃，桃機第三航廈完工後，每年可服務2000萬人次旅客，後續開發的衛星廊廳啟用後，第三航廈每年服務的旅客量可再增加至4500萬人次。
桃機公司說，第三航廈是台灣近幾年最大型的公共工程標案，工程量體相當龐大，且設計界面繁複，還會面臨大量外勞需求，對廠商來說，的確頗具挑戰。（中央社）
掉貨砸千萬「麥拉倫」！ 司機賠不起落跑
高雄一名陳姓聯結車司機，前年載貨行經台東大武鄉時，因為鐵塊沒有綁好，砸中了對向的一輛千萬麥拉倫，事後維修費報價上千萬，保險公司向司機和雇主求償7百多萬，結果肇事司機聽到賠償金額，嚇得跑了，留下爛攤子給雇主，但雇主認為保險公司在沒有告知的情況下，報廢超跑不合理，雙方對於賠償金額尚未達成共識。
拿出事故鑑定照片，上頭的超跑擋風玻璃，車框、車頂凹陷，但整個車體還完好，但估價維修費卻高達千萬，把肇事的聯結車司機嚇跑，留下爛攤子給雇主梁小姐。
聯結車司機雇主梁小姐：「我們真的賠不起啊，然後司機為了這件事情，她的壓力很重，就又跟我肇事了，然後就不見了，到現在我都找不到人。」
因為砸到的不是普通車子，而是這款價值千萬的超跑，麥拉倫650sSpider，最大馬力650匹，0-100公里加速只要三秒，新車價1500萬起跳，有選配的話則2000萬左右，拿出估價單細看，其中車台總成就要703萬，敞篷車頂187萬，麂皮儀表板橘色車縫線也要92萬，光是三項就要價982萬，總修復費用高達1174萬元。
聯結車司機雇主梁小姐：「路況有一些顛簸吧，繩子有一些鬆脫，就東必買戰利品西掉下來，砸到這台超跑。」
還原當時經過，事件發生在2017年九月，當時郭姓男子開著綠色麥拉倫，行經台東大武鄉，遇到陳姓連接車駕駛，因為鐵塊沒綁好，砸中，事後透過保險公司，索賠780萬，結果金額太高，駕駛無力償還落跑，但對於鉅額賠款，梁小姐認為不合理。
聯結車司機雇主梁小姐：「就是還跟他們講說，這個車子那麼貴，你們跟人家求償這麼多錢，你們不可以跟人家報廢喔，可是今年年初的時候，他們就再開庭，他們竟然就把車子給報廢了。」
只能按照對方開出的價格，覺得不合理，只是當初保險公司依照車體殘餘價值不到200萬的情況下進行報廢，現在雙方進入司法程序，保險公司將要對肇事司機和顧主車行，提告連帶賠償。
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