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商品訊息簡述:

  • 原文作者: Ingrid Noll
  • 譯者: 沈錫良
  • 出版社:寶瓶文化   
    新功能介紹
  • 出版日期:2015/08/26
  • 語言:繁體中文


 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事



加速汰換舊機車 四行程也有補助了 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
為加速老舊機車汰換,環保署研議明、後年四行程機車也納入補助。 圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 現行老舊機車汰舊換新補助,僅限二行程機車換購電動機車。為加速老舊機車汰換,環保署擬擴大補助範圍,研議明、後年汰換十年或十五年以上車齡的四行程機車也納入補助,除了可換購電動機車,換購七期燃油機車也開放補助。每年約投入五億元經費,兩年十億僅此一檔購物元。優惠專區戰利品根據環保署初步規畫,一○九年開始,二行程機車或一定車齡的四行程機車,換購重型電動機車或七期燃油機車,每輛可補助五千元,換購輕型電動機車,每輛可補助三千元,但一一○年補助分別遞減為三千元跟一千元。藉以鼓勵民眾盡早汰換。. } }); } 至於明年起可申請補助的四行程機車車齡限制,研擬十年以上或十五年以上兩種方案,仍須討論。環保署提醒民眾,汰舊換新補助最晚只到一一○年底,民眾要把握機會,因為一一一年起,市售燃油機車都應符合七期環保標準,較無鼓勵民眾換購的必要性。現行單純淘汰二行程機車補助五百元,新購電動機車有一千元至三千元補助,淘汰二行程機車並換購電動機車有三千元至五千元補助。但單純淘汰或新購補助,按原計畫僅到今年底,不再延長,明年起只會延續汰舊換新補助。環保署說,去年電動機車售出限時活動搶便宜約八萬輛,其中六萬輛是新購,兩萬輛來自老車換購、比率二成五。根據環保署低汙染車輛補助資訊網統計,一○六年換購加新購電動機車總輛數為二萬八八七四輛,補助總金額一億三千一百多萬元;一○七年分別大幅增長為七萬七二二三輛、三億八百多萬,顯示民眾對電動機車的需求量及接受度愈來愈高。目前全台機車超過一千三百萬輛,車齡十年以上者超過六百五十萬輛,十五年以上約三百五十萬輛。但二行程機車經逐年鼓勵汰舊換新後,近兩年已淘汰將近五十萬輛,現僅剩七十多萬輛,明年主要汰換對象為四行程機車。上述明後年補助方案,環保署還會蒐集各方意見,預估年底拍板。二行程機車指使用二行程引擎,燃燒不完全,易排黑煙;四行程機車使用四行程引擎,燃燒完全,需換機油;七期燃油機車則指排放標開箱炫耀文網購人氣產品準符合歐規五期。


亞幣表現最差韓元還不夠慘? 韓投資人大舉出走落井下石 | 全球財經 | 全球 | 聯合新聞網
韓元近月來接連走貶,但南韓投資人顯然毫不在乎,狂買外國資產,讓在亞幣中表現殿底的韓元面臨繼續下跌的壓力。據韓國證券集保公司統計,南韓投資人最近一季淨買入379億美元的外國股票和債券,較前一季大增51%。同時,因南韓經濟走緩,美中貿易戰和半導體市場低迷導致出口下挫,韓元今年以來貶值6%。. } }); } 亞幣今(27)日普遍回升,韓元兌美元上漲0.3%,報1,184.2018流行產品抗漲75韓元,台幣平盤開出後小幅走升,目前回到31.50。投資人對海外資產需求大增,是受到南韓國內股市持續疲弱的影限時產品生日送禮推薦響。南韓Kospi指數過去一年來下跌17%,相較之下,全球股市今年漲了10%。南韓最大投資者國家退休基金(NPS)堪稱轉進海外的先鋒,南韓衛福部去年表示將擴大對海外股市的投資,原本計畫是2022年投資比率達到25%,如今計劃2023年止加碼至30%。教保證券經濟研究員 Lee Young Hwa 說:「本地投資人看來正轉出南韓,因為各項經濟指標都陷停滯,就供需來講,這對韓元是個不利現象。 」不過,她強調,韓元走貶的限時下殺便宜團購主要推手是貿易戰和全球經濟成長走緩。南韓當局並年終募集開箱炫耀文未坐視韓元走貶,據財經部官員透露,官方上周已告誡交易員,韓元最近貶過了頭,不久將開會討論扭曲市場的交易情況。雪上加霜的是,市場利空頻頻。三星電子單單本月股價便下跌6.9%,市場顧慮美中貿易戰不利全球晶片業的前景。Midas 國際資產管理公司執行長 Heo Pil-Seok 說:「對外國的投資近來並非頂強,但本地投資人從韓元轉移其他幣別資產的需求較多。」韓元今年以來貶值6%,在亞幣中表現殿底。路透 分享 facebook 韓元和南韓Kospi指數走勢比較,韓元(白色)持續走貶,Kospi指數(藍色)則接連下挫。圖/擷自彭博 分享 facebook



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