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下面附上一則新聞讓大家了解時事
擅關普悠瑪ATP過彎飆141公里 司機員尤振仲遭訴
去年10月台鐵普悠瑪宜蘭翻車事故案經典產品，宜蘭地檢署今天偵結，認定司機員尤振仲擅自關閉ATP，行經肇事路段竟以時速141公里高速過彎導致死傷慘重，依過失致死罪起訴。
台鐵第6432次普悠瑪去年10月21日下午4時49分，行經宜蘭新馬站時高速過彎出軌翻覆，事故現場一片狼籍，零件散落四處，車廂不僅撞破一旁圍牆和電桿，整輛列車更呈現W字型，造成18人死亡、116人受傷。
檢方表示，事發當時新馬站過彎限速為時速75公里，但肇事列車卻以近2倍時速140公里高速過彎導致出軌翻覆造成多人死傷，加上ATP（列車自動防護系統）遭司機員關閉未作動及ATP遠端監視系統未連線也是事故發生原因。
檢方指出，司機員尤振仲於案發當天下午4時16分在宜蘭縣大里站與大溪站間，不僅違反台鐵局規定擅自關閉ATP且未即時向行車調度員通報，另未依規定在下一站（頭城站）重新啟動ATP，且一再錯過重啟ATP機會。
檢方表示，尤振仲從羅東站發車後，竟推拉電門至時速140公里的列車極速電位，行經肇事路段時又未理會速限75公里規定，當天下午4時49分，以時速141公里行經新馬站月台前彎道，導致列車出軌翻覆釀成重大傷亡。
檢方指出，時任台鐵局機務處柳姓副處長未將ATP遠端監視系統列入驗收程序，導致供應商「日本車輛製造株式會社」未把ATP遠端監視系統連接乾接點因而系統未作動。
另外，檢方表示，時任台鐵局綜合調度所吳姓所長在試車測試期間，未將ATP遠端監視系統是否合乎傾斜式電聯車購車規範列入缺失改善項目，且從103年起至案發前，司機員累積通報600多筆ATP故障紀錄，始終未予聞問，使得ATP遠端監視系統雖已建置卻形同虛設。
宜蘭地檢署歷經7個多月調查，傳訊相關被告、證人及鑑定人逾340人次並調取相關資料後，依過失致死罪，起訴柳姓副處長、吳姓所長和尤振仲等3人。
另外，檢方表示，前台鐵局長范植谷、周永暉、鹿潔身等16人則予以不起訴；而前交通部長吳宏謀等人遭民眾告發涉犯過失致死、公務員廢弛職務釀成災害等罪嫌，檢方認定，無具體事證足以證明吳宏謀等人長期蓄意放任危險發生，而有公務員故意廢弛職務釀成災害情形。（中央社）
巴西副總統中國行 重啟貿易論壇促進雙邊交流 | 國際焦點 | 全球 | 聯合新聞網
巴西副總統莫勞與中國國家副主席王岐山昨天重啟貿易談判論壇「中巴高層協調與合作委員會」，討論巴西冷凍食品出口、銷售巴西航空工業公司飛機及網購人氣產品基改種子市場等議題。巴西與中國同意加強各領域的交流與合作，促進貿易便利化，優化商業結構和促進雙邊貿易高品質發展。. } }); } 莫勞（Hamilton Mourao）19日起訪問中國6天，與王岐山重啟兩國間最重要的貿易談判論壇「中巴高層協調與合作委員會」（Cosban）。Cosban自2004年成立以來，由副元首主導，以解決兩國關係的瓶頸，但自2015年以來停擺。莫勞在北京接受巴西媒體訪問指出，巴西的目標通過恢復Cosban實現，傳達了巴西將中國視為全球戰略夥伴，並想要加深這一立場，以及Cosban成為兩國間最高協調水準機制的政治訊息。另一方面，莫勞認為巴西對中國應有更積極的市場政策，包括私人倡議的直接行動，比如鼓勵巴西農業和畜牧業總會在中國成立辦事處，主動尋求商機，而不只是依賴政府行動。自2009年以來，中國一直是巴西的主要貿易夥伴，2018年雙邊貿易額達989過年送禮推薦超人氣商品億美元（約新台幣3兆1124億元），巴西出口642億美元到中國，進口347億美元，創下295億美元貿易順差的歷史新高。莫勞指出，中國對巴西企業來說充滿商機，而巴西政府願意加強兩國間的對春節送禮推薦團購熱門商品話與合作，促進巴西發展戰略與中國投資倡議「一帶一路」的整合。莫勞說，中國希望在巴西投資基礎設施，既符合中國的進出口利益，也符合巴西的意圖，「兩國之間的合作交流十分明確」。莫勞此行是為巴西總統波索納洛（Jair Bolsonaro）下半年對中國進行國是訪問作準備，鞏固兩國夥伴關係。今年1折價券代碼超值推薦1月13日和14日，巴西將第三次主辦由巴西、俄羅斯、印度、中國和南非組成的金磚國家（BRICS）峰會。峰會將在首都巴西利亞舉行，並由巴西輪值主席國。莫勞指出，受世界經濟形勢的影響，金磚國家之間的談判放緩，但巴西希望各國尋求共識，努力提出具體切實可行的建議與策略，讓這個經濟體不再只是紙上談兵。今天是莫勞中國行最後一天，他在北京人民大會堂會見中國國家主席習近平，兩人都對Cosban的恢復表示滿意。巴西副總統莫勞。 圖／美聯社 分享 facebook
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