【新上市】虞美人草~熱銷中
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商品訊息描述: 村上春樹最心儀的文學經典、魯迅最愛的文學作家；
日本「國民大作家」、近代日本文學最負盛名的大文豪──夏目漱石，
竭盡自身文學才氣、一生懸命的專業作家處女作──《虞美人草》，
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一部考驗作者寫作技巧和耐力的轉型作品，一本挑戰譯者專業的經典文學。挖好康日本文化觀察家茂呂美耶傾注心力，
挑戰翻譯高難度駢麗文體，完整導讀、精彩注釋，
是理解夏目?石創作文風及日本風情的重要作品！
商品訊息簡述:
作者： 夏目漱石
新功能介紹- 譯者： 茂呂美耶
- 出版社：麥田
新功能介紹 - 出版日期：2012/04/01
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
日本粉領族得穿高跟鞋 掀#KuToo反彈潮
這幾年全球有反性騷擾的#MeToo運動，現在日本發起「#KuToo」，取日文鞋子與苦痛的諧音，講的是女性被迫在職場穿高跟鞋的痛苦，獲近1萬9千人連署。日本不少企業明示或暗示，女員工要穿高跟鞋，有公司甚至訂出細項，要求穿幾公分高的鞋，連孕婦也不例外。兩年前，菲律賓和加拿大卑詩省通過法律，禁止企業強迫女性穿高跟鞋，這次日本希望能藉此喚起官方重視。
妳今天上班穿高跟鞋了嗎？不少上班族視高跟鞋為職場「戰鬥服」的一部分，但女性到底為什麼要穿高跟鞋？日本寫真女星兼作家的石川優實，在社群上發文提問，沒想到引發網友迴響，於是利用鞋子的日文「kutsu」和發音雷同的「苦痛」(kutsuu)，與反性騷擾主題標籤#MeToo結合，創造出「#KuToo」。
#KuToo推文：「我穿了黑色運動鞋，但被告知不是高跟鞋所以不行。(我們公司)女性員工穿高跟鞋是義務，我第一次聽到這個規定時嚇了一跳。」
石川因為曾在葬儀社打工，被派遣公司規定，女性得穿5到7公分高的高跟鞋，導致腳趾疼痛出血，進而在網路上發起連署，要各職場不要強迫女性員工穿高跟鞋，立刻獲得近1萬9千人贊同，現在更把連署書送往日本厚生勞動省。
#KuToo連署發起人 石川優實：「很多女性被迫在職場或求職過程得穿上高跟鞋，但說是禮貌而無法脫(高跟鞋)的狀況，其實很痛苦。」
上街問一輪，幾乎每位女性都有穿高跟鞋的痛苦經驗。
日本民眾：「腳都紅腫了，回家就痛快地脫下來，每天都覺得好痛喔。走路這邊就會摩擦到，嚴重的話就會變成水泡，會採取對策，貼OK繃或裡面穿短襪。」
但也有人肯定穿上高跟鞋，能讓自己進入工作模式。
日本民眾：「穿上高跟鞋，心情比較容易轉換成要工作了，雖然辛苦，但我喜歡。」
不過當穿的人並非自願，甚至是職場半強迫，似乎就讓人難以接受。日本關東地區這家公司，甚至有「教材」教員工要如何穿衣、化妝，還有要穿什麼鞋子。
NHK記者 星麻琴：「這邊寫要穿上商務用的高跟鞋，OK的樣式是3到7公分高的跟。」
這些細項雖然不是硬性規定，但職場的氣氛就是讓你很難說不。
#KuToo連署人：「會有人跟主管密告那個人今天穿平底鞋，然後主管聽了，就會把那個人叫過來，問她今天為什麼穿這種鞋子。我們公司有休產假前的孕婦，她也得穿高跟鞋。」
對在外面跑業務的女性來說，最痛苦的就是腳蹬高跟鞋，還要拿著近10公斤的包包，生日禮物介紹一天下來腳又紅又腫，甚至破皮流血，跟主管反應了很多次，好不容易能換上低跟的鞋子，卻得看人臉色。
#KuToo連署人：「實際上在工作時，並沒有客戶來抱怨或客訴，真的只是公司內的決定，必須這樣被束縛，感覺真的落伍了。」
發起連署的團體也有話要說。
#KuToo連署發起人 石川優實：「即便有這麼多連署，但仍有很多人說這是任性，說去找適合的高跟鞋，讓我深覺個人要跟上司反映，真的很困難。」
其實不只日本，英國也曾有類似請願，獲15萬人連署；美國女星茱莉亞羅勃茲，三年前在坎城影展赤腳走紅毯，就為了抗議主辦單位，前一年不讓沒穿高跟鞋的女性入場；這次日本也希望改變職場強逼的現狀。
女性勞動問題律師 圷由美子：「服裝儀容整潔，不會讓顧客不愉快，如果這樣就是正式打扮，那就算不是高跟鞋，就算是運動鞋，也算雅致正式，這樣就欠缺強行要求高跟鞋的必要性。」
有人說，每個小女孩都有個高跟鞋夢，但穿不穿應該是個人喜好和選擇，如果職場刻意營造非穿不可的氛圍，那就真的是與時代脫節了。
改裝機車擾人清夢 桃市6月試辦「測噪」 | 桃竹苗 | 地方 | 聯合新聞網
避免改裝車再次非法改裝，市府環保局近年替噪音檢網友開箱介紹網購達人驗合格車輛貼上認證辨識以供標識，若再查獲改裝，可加重處3千元至3萬元不等罰鍰。 圖／桃園市環保局提供 分享 facebook 改裝機車深夜呼嘯而過，往往擾人清夢，桃園去年檢舉陳情案1418件，雖較前年減少3成，取締績效也是全國第一，但稽查人力有限，難全面應付，市府環保局6超人氣產品限定產品月起將首度運用科技執法「測噪」，只要車輛經過稽查點設置的噪音偵測照相系統，噪音值超過一定分貝就感應拍照，進而年終募集必買清單通知車主受檢，以嚇阻高噪音車輛上路擾民。為避免改裝車飆車噪音擾民或衍生危險駕駛釀禍，市府環保、警察與監理機關每周採聯合稽查，去年攔檢2343輛，不合格告發1296輛，稽查取締成效列全國第一；但時代力量市議員簡智翔說，改裝車噪音擾人，路邊稽查檢測受限人力，希望市府增加科技執法力道，再者攔檢取締命中率高，代表漏網之魚更多，桃園多以路邊臨檢為主，也盼市府祭出因應對策。. } }); } 市府環保局指出，6網購達人熱賣商品月起確定試辦噪音偵測照相系統科技執法，將以陳情熱點為優先，該系統結合噪音計、單眼相機、紅外線光遮斷器並搭配電腦系統，如同測速照相系統，只要車輛經過，超過噪音計設定的分貝值，就會觸動相機拍照，並能同步記錄車輛所產生的分貝數。環保局噪音管制科長黃伯弘說，測噪分貝值原則為84分貝，但仍將視其環境路段做微調，至於系統所拍下的照片，稽查人員會進一步辨識是否為改裝車，才會通知車主到指定地點受檢，避免擾民，若車主逾期未到檢或到檢後仍不合規定，將依噪音管制法視超過分貝數開罰1800到3600元不等。黃也提到，由於噪音車出沒關鍵時間落在凌晨時段，且多屬瞬間的高噪音，目前面臨攔查不易加上人力有限，未來這套科技執法系統將搭配聯合稽查場次運用，另環保局針對噪音車，也有排氣管標籤認證、車行噪音管制等作法，今年也目標推動現場舉發開單，縮短限期改善時間，多管齊下遏止改裝噪音車出沒擾民。改裝機車噪音擾民，桃園市環保局採聯合稽查，每周定期會同警察局及監理單位在主要道路及噪音車常出沒路段加強攔檢。 圖／桃園市環保局提供 分享 facebook
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