【團購人氣商品】基姆（英國殖民文學三大經典之三，吉卜林諾貝爾文學獎得獎小說，全新中譯）~熱賣好書
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商品訊息功能:
商品訊息描述: 馬克吐溫：「我不見得多了解自己的書，但我懂吉卜林的作品……對我來說，它們永不顯得蒼白，而是多采多姿，永遠鮮活。」
特價產品喬治?歐威爾：「我十三歲的時候崇拜吉卜林，十七歲時討厭他，二十歲喜歡他，二十五歲鄙視他，如今則再度佩服他。」
百年紀念版中文世界全新譯本
英國首位暨史上最年輕諾貝爾文學獎得主吉卜林獲獎作品《基姆》
超值推薦>搶先看與《印度之旅》、《緬甸歲之》齊名，英國殖民文學三大經典之三，東方主義研究經典文本
Modern Library二十世紀百大文學經典
BBC舉辦The Big Read「最愛的小說」
首選
主角基姆自小在當時隸屬於印度的拉合爾長大，他是英國人，但晒得很黑，就跟印度人沒兩樣，他講起英語劈里啪啦，但他偏愛講本地話。照顧基姆的那個女人堅持他得穿歐洲人的服裝，不過基姆發現做某些事時，換上印度服裝或穆斯林的服裝比較方便。
基姆的綽號是「世界之友」，他有結交各界人馬的能力：他在夜裡為光鮮亮麗的時髦年輕人辦事；在屋頂上偷看婦女的居家生活，他與苦行僧也很熟。當然，基姆很清楚，那些都是不能曝光的祕密，因為他從會講話開始，就見識了世間的各種邪惡。
儘管他與市集上的孩子完全平等相處，但他依舊是白人，最窮的那種白人。他深信父親交代的那個魔法：有一天一切都將好轉──率領世上最精銳軍團的上校、奉綠野紅牛為神的九百名一流傢伙會前來迎接基姆，小基姆一定比父親好命。有一天，當一名喇嘛來到拉合爾這裡尋求協助，準備出發尋找心中的聖河，基姆認為這是他圓夢的契機，自告奮勇成為喇嘛的弟子：「我在神奇之屋聽見你講起山裡那些新奇的地方，如果那麼瘦小、那麼習慣說真話的老人為了一條小小的河而出遠門，我覺得自己似乎也該遊歷一番。如果我們命中注定要尋找那些東西，我們就必須找到。」
選購指南基姆與喇嘛上路了，他們為了心中懷抱的理想而走，即將遭遇世間的種種不平。出發搭火車時，有人介意一起搭車的是否同一階級：「他來自什麼國家？什麼種族？什麼村子？他是穆斯林？錫克教徒？印度教徒？耆那教徒？他的種姓階級是高是低？」而行走的大道上，各個種姓的人熙來攘往，有婆羅門、銀行家、銲鍋匠、店主、理髮匠、朝聖者、陶工……芸芸眾生從來不絕，在這條生命之河，世上沒有一條這樣的大路。
吉卜林的《基姆》生動呈現了印度種姓制度、稠密的人口宗教、市集的紛擾多彩。其中「世界之友」（little friend of all the world）、基姆玩的遊戲「大博弈」（The Great Game）皆隱含了吉卜林融世界局勢與殖民主義於一爐的想法。19世紀，蘇聯與英國一直在中南亞地區對抗，爭奪勢力範圍，「大博弈」即指兩大帝國的對抗，因吉卜林寫於本書而廣為人知。
有人認為《基姆》是成長小說，也有人認為此書表露吉卜林局限於殖民帝國主義的視野；《基姆》是文學作品，也書寫了歷史：一次男孩的冒險、一部旅行成長故事，更是一次神祕心靈的探索之旅，亦是殖民主義不可抹滅的歷史切面。影集與小說多次改編引用本書，其富含豐富語彙與殖民帝國主義的經典文本地位，顯現出吉卜林的文學之筆值得仔細品讀。
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商品訊息簡述:
作者： 吉卜林
新功能介紹- 原文作者： Rudyard Kipling
- 譯者： 廖綉玉
- 出版社：聯經出版公司
新功能介紹 - 出版日期：2017/11/24
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
沒車借vs.沒位停 尖峰時刻共享單車奇景
UBIKE已經成為很多人通勤的重要工具，在新北市幾個捷運站附近因為上下班尖峰時間，用車需求太大而出現要車借不到，或是想還車的時候停車樁卻被停得滿滿的窘境，業者只好調度人力跟車輛，一有人還車馬上搬走，空出車位形成奇特的景象。
上班課尖峰時段在樹林車站旁，工作人員連忙把單車從架上往旁邊撤，為的就是讓民眾還車。
換個時間下午的時段，反過來沒車可借，這一秒車子剛擺上去，下一秒就有人在等著租。
民眾：「有時候上課很緊急的過來，就有很多人要搭車，就沒有位置可以放。」
從數據來看新北地區五個最熱門的捷運站租借地點，第一名是在永和的捷運頂溪站，光是1號出口一個月就年終募集必買清單有4萬多的租借量，其他像南勢角、新莊、江子翠、板橋等等，也都有兩萬多次的租借量。
交通局專員楊展昀：「新北市的一些，比較會有還不了車的部分，會加派人力做調度的部分。」
除了增派調度員，另外共享單車業者也表示要解決塞車問題的根本之道，就是必須要增加站點，但土地取得卻是困難重重。
行銷經理林苑毓：「基本上如果要因應這種短時間的大量需求，最基本的辦法還是要增加站點，在土地空間上的取得要看鄰近的部分，有沒有足夠的空間去設站。
共享經濟已是全球趨勢該如何解決尖峰時刻的運輸量，相關單位都在積極解決當中。
新北議員為禁左轉討公道 桃市府：柔性勸導勿操之過急 | 大台北 | 地方 | 聯合新聞網
新北市議員蔡淑君。 圖／擷自臉書 分享 facebook 國道一號林口南下匝道原本在5月1日實施「禁止左轉」措施，不過桃園龜山因地方民意反彈，改為「柔性勸導」，卻讓新北市議員蔡淑君不滿，發起「還我人行道」連署，並要求桃園市長鄭文燦支付原先人行道改為迴轉道費用。桃園市交通局回應，由於龜山民眾對於禁左政策仍有疑慮，盼能先以柔性勸導，待觀察後再檢討是否實施，盼各方不必操之過急。國道一號林口交流道每當尖峰時間，車輛就會大排長龍綿延高速公路數公里。原本3月中旬桃園市交通局與新北市交通局達成協議，要從昨天起實施「林口A交流道南匝道路口禁止左轉」，卻引發龜山民眾反彈而臨時喊卡，桃園市交通局則改為先期會以柔性禮物下殺勸導方式，若駕駛人逐步接受，再研議是否管制，不過此舉卻引發新北市議員蔡淑君不滿。. } }); } 「還我人行道！」新北市議員蔡淑君在臉書直指，桃園市和新北市於3月共同決定林口A交流道5月1日的禁左方案。但蔡淑君直指「桃園市長」要求禁左部分不強制改為「柔性勸導」後，文化二路迴轉道使用率不如預期，卻犧牲了民眾行走人行道的權益！盼新北市能夠聽到民眾的聲音「還我人行道」！她並在臉書下方表示，如果認同，請「還我人行道+1 」大力推薦CP值爆表，引發林口地區網友回響。不過桃園市交通局回應，林口A禁左案，原訂5月1日實施，但龜山民眾對其北桃兩方交通局實施配套仍存有疑慮，桃園市府尊重地方民意，才會建議先以柔性勸導方式，待觀察後，雙方再共同檢討決定實施與否，目前改善方案尚在觀察期間，柔性勸導方式仍有一定效果，各方不必操之過急。至於人行道的部分，桃園市交通局表示，現在仍在觀最暢銷產品特賣會察階段，若觀察結果決定實施禁左，建置的迴轉道將不受影響，若取消禁左案，將與新北生日送禮推薦推薦產品市交通局討論工程費用，絕不會損失林口民眾權益。
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