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作者： 巴奈特
新功能介紹- 原文作者： Kartin Barnett
- 譯者： 本出版社編輯部
- 出版社：經史子集
新功能介紹 - 出版日期：2018/01/04
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
誰都別想搶 大立光87歲創辦人控股放大絕 | 股市要聞 | 股市 | 聯合新聞網
林耀英 報系資料照 分享 facebook 去年10月，台灣股王大立光創辦人林耀英成立了茂鈺紀念股份有限公司，這是一家閉鎖型公司。林耀英並要求家族成員將持股移轉至茂鈺公司，再由茂鈺公司持有大立光股權，未來家族成員擁有的大立光股權都將集中在這家新設的閉鎖型公司。此外，未來所獲股利也將加碼買進大立光股票，並且依法限制股東買賣股票，茂鈺公司所有的股東，非經同意皆無法賣出股權，成為支持大立光發展的後盾。. } }); } 外界分析，成立茂鈺紀念公司為是林耀英家族趕在新版《公司法》上路前，為了避免日後可能發生的經營權紛擾而做的預先準備。（延伸閱讀：閉鎖持股 一網購達人介紹股一權產生質變）有台灣股王之稱的手機鏡頭大廠大立光，去年營收499.5億元，國際知名智慧手機品牌蘋果、三星都是他的客戶。1980年由林耀英與同事創立大根精密，後轉投資成立大立光，大立光並在2001年併購大根精密、隔年上市；之後由林耀英長子林恩舟擔任董事長，次子林恩平任總經理。林恩平原3C那買最便宜先是小兒科醫師，2006年脫下白袍與父親林耀英磨練，並在2010年正式承接家業，也讓大立光營運屢創佳績。去年11月新版公司法上路，據第173條之1規定，連續三個月以上持有已發行股份總數過半數股份之股東，得自行召集股東臨時會。雖然取得五成股權並不容易，但對於由家族企業主導、且股權集中的上市櫃公司，卻有著重大影響和威脅。林耀英（右）與林恩平 報系資料照 分享 facebook 台灣家族企業中，上市櫃公司的股權大多分散在多位家族成員子女，由於彼此之間持有股權份量幾乎相當，一旦遇上在經營理念上遇到意見不合，並與家族外股東結合時，就很有可能輕易跨過50%持股的高門檻，召開股東臨快速到貨網拍好物分享時會，進而挑戰經營權。台灣股王大立光創辦人林耀英面對大同條款的「來襲」，自去年底啟動家族傳承計畫，其中，可以彈性規劃公司章程、限制股東轉讓股票的「閉鎖型公司」，便成為了家族企業傳承的新工具平台。閉鎖型公司是在2015年《公司法》修改後新增的章節，最初的立法目的是為了放寬新創事業家與網路熱銷商品優惠專區投資人的規畫空間，針對新創及中小企業量身定做的法案。考量閉鎖性公司股東人數少且有封閉性，在公司組織上宜給予相當自主空間，可彈性規畫公司章程，並限制股東轉讓股票，以確保公司創辦人對於公司經營權的掌控不輕易被投資者取代。 〉延伸閱讀：兩大撒手鐧 業主更具控制力普通股杯葛 一股多權也沒轍
紐西蘭航空大手筆投資 採購8架787-10型夢幻客機
紐西蘭航空公司今天表示，已向美國波音公司訂購8架波音787-10型「夢幻客機」（Dreamliner），並形容這是一項高達「數十億美元的投資」。
紐西蘭航空公司（Air New Zealand）表示，首批廣體長程的787-10型客機將在2022至2027年陸續加入紐航機隊，取代8架高齡的波音777-200型客機。
紐航指出，8架新機的定價是27億美元，紐航取得「可觀的折扣」，但不願公布究竟要付多少錢。
紐西蘭航空總裁盧克森（Christopher Luxon）表示，紐航營運重點是太平洋沿岸地區，787-10型是「完美機種」。
他說：「要連結紐西蘭與全世界，我們提供的長程航班當然占了相當高的比例，而使用這種最先進機型，將確保紐航持續營運全世界最年輕與最有效率的噴射機隊之一。」
盧克森表示，若有需要，紐航已購買將訂單由8架增加至20架的選擇權。
據信，人氣產品排行榜限時產品紐西蘭航空選擇購買787-10型，捨棄了空中巴士（Airbus）A350XWB型客機。
波音787-10型客機採用奇異公司（General Electric）製造的發動機，而非紐航現役波音787-9型機隊採用的勞斯萊斯（Rolls Royce）特倫特（Trent）發動機，這種發動機保養不易。（中央社）
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